July 11th, 2006 9 comentarios
Me gusta viajar en coche. Y ahora toca.
Cuando has ido a unas cuantas ciudades, te das cuenta de que es más o menos fácil identificar ciertas partes comunes. La circunvalación, la señal de centro ciudad, la gran avenida que lleva al centro, la señal de ayuntamiento o catedral o plaza de algo, el parque, el propio centro.
Por el centro centro no se puede circular y hay parkings subterráneos de pago. Alrededor, hay calles en las que no se puede aparcar o hay que pagar cada hora. Muy muy cerca hay una zona, supersecreta para el forastero, que tiene un montón de plazas de aparcamiento gratis. Es donde aparcan los lugareños, pero si les preguntas que dónde se puede aparcar, resoplarán y te mandarán al parking.
Suelo ir conduciendo, y estos elementos comunes ayudan a orientarse. Las señales de tráfico también son útiles, pero siempre echo de menos las mismas cosas:
En la circunvalación, algo que indique que esa carretera con nombre alfanumérico es realmente la circunvalación. En Madrid, por ejemplo, sólo pone M30. En Londres, M25, pero no se indica que es una carretera que da la vuelta completa a la ciudad. En algunas ciudades lo he visto mejor resuelto. En París, périférique, en Bruselas, ring, en Roma, raccordo anulare… yo creo que algo así sería suficiente:

Las señales de centro ciudad, con los dos círculos concéntricos, están muy bien, pero siempre me pasa que no sé cuándo estoy de verdad en el centro centro: cuándo tengo que aparcar y bajarme, al fin y al cabo. Mi propuesta es una señal de “ya está en el centro, vaya usted aparcando”:

Alberto Romero, on a prerecorded broadcast from Madrid, Spain. I use this blog as a public notebook: here I save and share thoughts and events with scheduled irregularity. Expect Spanglish.
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